为什么我越来越不喜欢开车了

1. 为什么我越来越不喜欢开车了

最近开车，总有一种力不从心的感觉。不是因为年纪大了身体差，也不是因为车况不良，而是路上的车太多，车上的人太没素质。
  
 还记得刚拿到驾照的时候，我对开车是跃跃欲试。成功上路后，每当有人需要我开车，我就会由心底里升起一种被信任和肯定的喜悦。即使路再远，时间再长，我也丝毫不觉得疲倦。
  
 我以为我的新手时期就是我开车最谨慎、速度最慢的时候了，毕竟刚上路，技术有所欠缺。可是我开车时间越长，越发小心谨慎，尤其车上载人的时候，力求小心稳妥。在见识到种种个别司机的骚操作之后，我心有余悸。
  
 马路不是一个人的马路，在你竭力遵守交通规则的同时，还是有人在违章违规的边缘疯狂试探，即使试探的代价他们往往支付不起，却还是心存侥幸，依然故我。
                                          
 一条大道，双向行驶，本该各行其路，总有人因为要超车而开到对面车道，影响这边车辆行驶。
  
 而在这边行驶的你本来一路畅通，你只需要保持限速内的速度即可安然通过。突然从对面歪出一辆车来，借道借到离你车不到20米的距离，你不得不减速，否则以你正常的速度，你会狠狠撞上那辆作死的车。
  
 而对方呢，在冲到你面前时才开始往自己道上并，可这时候自己道上的车也开的好好的呀，并不想让它，于是歪出来的车就这样不尴不尬地停在了车道中间，阻拦了你的道路，也威胁着它那边道后边的车辆。
  
 事故往往就出现在这时候。后面的车想正常开过去，插车的想并回去，两边各不相让，“砰”的一声，男默女泪，多少家庭支离破碎。
  
 这边的车本来开的好好的，被迫减速已经够憋屈的了，还被堵在路上。堵在路上就得想办法变道呀，这时候危险又悄然而至。还是一样的问题，不管什么理由，还是打扰了对方旁边车道的正常行驶，对方车开的好好的，也不一定会让步。
  
 就这样，因为一辆车的违规操作，导致了一系列的连锁效应，车祸发生的几率也成倍增加。
                                          
 而这只是众多骚操作的其中一项而已。例如，突然别车，转向变道不打灯，晚上远光灯开全程等等。这让全神贯注、正经开车的我很是心累。当开车越来越心累，自然而然地对开车的热情就降下来了。
  
 为了大家的安全和良好的开车体验，对于这样的马路环境，我只想提三点建议:1.提高对机动车驾驶证的考核要求，在要求驾驶技术的同时考验人品素质。2.对于多车家庭限制车辆，避免空车浪费，造成交通拥堵。3.对无理由违章行驶进行举报严惩。只有犯错的代价高了，大家才会对其引起重视，不再犯错。
  
 道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪。希望大家能给自己和他人创造一个文明的行车环境。

2. 为什么有很多人不喜欢开车

开车确实能带来很多方便，当然需要钱来换得，对我来说开车本身就是一种乐趣，我喜欢开车。

3. 我为什么不喜欢开车

文：莠子
  
  
 作为一个女人，一个小市民阶层的女人，说自己不喜欢开车，多少有点矫情，给人酸溜溜的感觉。方向感不好吧？考不到驾照吧？没有车可开吧？好吧，其实我自己也觉得，说这话时心里虚虚的。我究竟是真的不喜欢开车，还是不能开车呢？
  
  
 首先我得为自己辩白一下，记路还凑合，一般不调向，去一个陌生城市，不用导航也能找着目的地，基本上来说，方向感还是合格的；驾照是2011年考到的，货真价实自己考的，经历过驾校繁琐的约车过程，看够了教练又黑又长的脸；我家的小奥拓，玫红色的，算是我的座驾吧，车不贵，但是专属，一层灰土地停在楼下，随时等着我开它出去。所以呢，开车的基本条件，我都具备。
  
 刚拿到驾照的时候，很是新鲜了几天，开车上下班，开车上高速，开车带孩子出去玩，差不多天天摸车。不过也就新鲜了半年左右，开车频率就递减下来，现在，已经有小半年没有摸过车了，一点也不想摸。
  
 
  
                                          
 我是个对时间很计较的人，生活在石家庄这个“国际化大都市”，面对国际化的交通拥堵问题，实在是不胜其烦。每天上下班时间，几条主路，几个主要路口，常常挤得水泄不通，开车上班，时间非常难以把控，得留应对拥堵的时间。有时候为了开车，避开高峰时间，需要提前很多时间出门，那可都是时间啊。下班回家需要的时间更长，十几分钟的路，能磨上一个多小时。我曾经用四十分钟的时间，从距离小区不足一千米的地方，把车艰难地挪回家。时间是一方面，关键还窝火啊！送孩子上学没法开车，小学门口每天早晚都是一锅粥，进不去，出不来;出去玩么，最烦找停车场了，为了等个车位，在外面半个小时一个小时地排队，真真等的人心都焦了。
  
 像我这样时间上很精细的人，面对开车这种不确定性这么多的事情，要喜欢上它，很难。《速度与激情》里的疯狂飙车，那种畅快淋漓，我也喜欢，在车流量不大的高速上，我体验过速度的快感，回老家时候，开在乡间小路上，前方无车堵路，后方无车尾随，旁边是绿树倒退绿地无垠，有鸟鸣没有喇叭声，那种感觉倒也不错。但是，生活在城市，这种时候少之又少。
  
 
  
                                          
 单是堵车，也还好，等就是了，关键越是堵车的时候，道路秩序越是混乱，二车道被挤成四车道，感觉后视镜都能蹭到旁边的车玻璃，还有此起彼伏的喇叭声，旁边不断往里变道挤进来的无良车，让我总是心惊胆颤。堵车的感觉，就好比有一身的力气，却被绑住腿脚，使劲也挣不脱，简直要憋死人了！便是不堵车的时候，交通秩序也未见得就好到那儿去，这儿排着队等左转呢，旁边车道不断有车呼啸而过，挤到前面插队去了，我这儿等了一个绿灯又一个绿灯，等的脸都绿了也过不去。看着别人老是插队，偶尔也不平衡打算插一次，结果旁边摇下玻璃窗，露出一张恶狠狠的胖脸，横眉冷目义正言辞地谴责我的不道德行为，弄得我脸红的跟红灯似的。有美女同事传授经验说，这时候只要冲那大叔甜甜地一笑，保管就顺利地插了队。考虑到自己颜值水平，这方法我没有试过。
  
 我觉得很多国人的修养和素质，在开车时，都被暂时放进了后备箱。每个司机都像上紧了发条一样，瞪大眼睛，全身戒备，抢、挤、插、超，比的是反应迅速和操作灵敏，那一次都不想落后。每一个红绿灯，每一次并行，每一回变道，都如同一场速度与激情的比赛，又好像前面有什么好处，不赶过去，就被别人抢完了一样，充满了竞争紧迫感，让人精神高度紧张。
  
 
  
                                          
 这么多年开车坐车，很少遇到过高速堵车而应急车道不被占用的；路口拥堵，车还能等在白线以后的；排长队等着转弯调头，没有插队的……至于个别开个豪车超速行驶，弄个跑车闯红灯乱变道，挂个特牌蛮横超车的，就不在这里讨论了，我们只说说正常人的不良驾驶行为，那些不正常的人，不在讨论行列。没有他们公路上也已经够乱了，再加上这些奇葩，简直就乱的没法看。
  
 其实，我之所以对于开车有这么多抱怨，大约还是因为有对比的缘故，对比自行车和电动车，由其是电动车。电动车骑起来不累，速度又快，除了夏天晒点，冬天冷点，似乎没有别的什么毛病。二三十分钟路程的地方，几乎可以和小汽车一块到。电动车去上班，掐着点出门，二十分钟的路绝对不会走二十五分钟；再堵的路口，也能挤过去，不会耽误行程；随时停车从路边小摊买点新鲜的青菜，菜市场都省得逛了；想停那儿就停那儿，想去那儿就去那儿，空气流畅，视野开阔，驾驶灵活，真是古往今来最好的交通工具，不说比汽车好多少，至少图一自在啊！而且“国际庄”面积毕竟有限，从西南二环骑电动车到东北二环，回来电量也还剩个一格，足够了。所以，外出我首选电动车，其实才考虑公交、小汽车或者其他。越是骑惯了电动车，就越不想开车，对于路德的抱怨就越多，一开车上路就心烦，及至出过剐蹭事故之后，更对小车近而远之了。
  
 
  
                                          
 现在，我们一家子，骑车上班，走路上学，只有需要大宗购物或者全家出游时，才会开车，大部分时候，还是专属司机来开。出远门长时间跑高速，我也替司机开上个把钟头让他歇会儿，那倒也不是什么事，但是如遇堵车，我必定不接方向盘。我真的是一个没有耐心的人，由其在开车这件事情上，一次糟糕的路况，常常会把我出游的好兴致全部扫光，开始脾气变臭，大爆粗口，甚至指手划脚，狂按喇叭。坐在旁边的司机瞪着眼看得恐怖，直觉得还是自己开车比休息更轻松一些，更安全 些，不到万不得也不敢轻易把车让给我开的。我若坐在副驾驶的位置上，同样堵车一溻糊涂，心情就不受影响，悠闲地评点一下旁边周围环境，唱个小曲，哼个小调，喝喝茶水，嗑嗑瓜子，兴高采烈，谈笑风声。似乎堵的只有司机，跟我没什么关系一样，这是个什么心理呢？

4. 求解为什么我这么不喜欢开汽车？

我特意上号给出以下自己的回答，我觉得楼主你的情况跟我差不多。就是我们学开车的时候不是抱着一个娱乐的心情去学的，从一开始就对开车产生了极度厌恶的感觉。我就很想问，那些逼我们开车的人口口声声说是为我们好，但是结果却是翻来覆去地去说，学了车就可以让我们当司机。开车这么好，为什么他们不去学？我觉得很自私，就像家长自己不行，却逼着子女去好好学习一样。我想这也许就是中国各种厌学症的源头吧。
表面上是对开车没兴趣，实际上是不喜欢被别人操控的感觉。我妈妈这辈子最喜欢念叨,也是我认为她在我身上教育最失败的两点就是彻底抹杀了我对开车和英语的兴趣，其实她不知道，并不是我笨，我才不喜欢这两门事情的，相反这两样东西在早期，我还是比较有天赋，学得特别快的。但就是她老人家一而再，再而三地强逼地话语，让我对这两个事情产生了极度恶心的感情，甚至听了之后我就想吐。
另外最后一个原因就是，我发誓一个人凭借自己的努力，是可以不需要去考英语和驾照也能在这个社会上生存的。我可以请翻译，也可以请司机吗，只要别的东西过得好。
我现在在政府处理文字材料工作，基本不跟英语打交道，所以第一步基本完成了。等我级别上了一定档次，配了司机，那么第二个目标也能解决。说来我自己也真是好笑，不走阳光道，偏走独木桥。唉，谁让我年轻，觉得自己还是可以放手一搏呢?

5. 为什么会感觉越来越不想开车了

题主看过你的烦恼后，觉得这都不算事。现在开车最大的烦恼莫过于堵车，这是城市里面会经常遇到的困扰，不过遇到堵车的时候也不要太焦虑和紧张……


教你一个方法很实用，你实在是担心后面的车的话，在堵车的时候把安全警告灯打开（就那个红色三角形的按钮）然后眼睛看好前方路况，要变道时关闭，开变道灯，变道之后再打开……视情况而定，我很少在城市里面开车，但也不是没经历过，用这个方法我躲过了两次追尾……

虽然开车出门一趟确实很麻烦，停车就是其中之一，可是你也可以视情况而定，如果是单独出门，然后那天城里面确实又很堵，你预感到会堵车的时候，可以选择一个离地铁站就近的停车场，然后把车停那里（必须是方便出入）这也是一个很实用的方法，因为在城市里面堵久了真的会让人受不了。


最后回答一下你选轮胎的问题，你想偶尔跑一下是可以，可是家用车的话还是讲究舒适性比较好，如果是小钢炮或者跑车的话就看你自己选择了，倍耐力和马牌的都行，固特异不推荐


其实开车是件很开心的事情，当你坐上驾驶的位置后，发动引擎的那一刻，感觉就不一样了，不管是什么车子，只要听到引擎声就会有种热血沸腾的感觉……车子在路上跑起来的那一刻你也会享受这样一个过程

但是还是得注意安全，上次第一件事一般是系好安全带，估计全长沙和我一样有这个习惯的人不多，再说一下自己的习惯吧……

上车第一件事插入钥匙打开电源，先不发动车……在显示屏以及各种电子系统启动的时间，系好安全带，打开车载蓝牙同步手机，播放自己开车时喜欢听的歌（如果车上有别人的时候还是听收音机吧）
最后，发动引擎，挂档放手刹（我的车是脚刹）可以开始去你想去的地方了

晚上记得开灯，千万记得开灯，但是不要开远光，分分钟觉得会别人骂死……有几次看到跟在后面没开灯的车，真觉得他们能活到现在是个奇迹……


希望题主能喜欢上开车这件再平常不过的事情，把它当做是一个朋友而不是冷冰冰的机器，用身体去感受它的每一次机械运动，时常的检查一下车子哪里有没有问题，定期做保养……如果觉得累了就不要开，每天开着它去宽敞的道路上跑一下，相信你会喜欢上开车的

6. 我为什么越来越讨厌开车？

        五年前，为了获得自驾的体验感，不顾一切，报考驾照。平常由于工作比较忙，也很少有时间去练车，陆陆续续花了将近一年的世界才把驾照弄到手。
  
         对于一个家庭没有车的人，拿到驾照的那一刻，心里面总是痒痒的，恨不得马上就拥有自己的一辆车，哪怕便宜、破旧都无所谓，只要是车就行了。于是乎，在这种强烈的迫切感之下，不顾一切，也不听家人的劝阻，直接就到4S店买了一辆车。这车说不上什么豪华，可是花了我三年的积蓄，更准确的说是花光了我所有积蓄。知道现在，我都想不明白当初花钱为什么不心疼！
  
 
  
                                          
         就这样，我拥有了人生的第一辆车。但是一系列的没法预料的问题来了，停车要停车费、车跑起来需要油费、上了高速要缴纳过路费，每年都要买保险，交通违法后还需缴纳罚款等等。一年下来，至少一两万块凭空消失。工作地点和居住地点距离不到500米，每天上下班都是步行，5分钟左右就到，这车几乎成了摆设。用车比较多的时间基本上是在回家的路上，平常工作都是在省城，离家400多公里，这不远不近的距离。但是，出城+高速+国道的路程，大概需要5个小时左右才能到家。
  
         没买车的时候，总想着有车了，一定要去自驾旅行。可是后来没有，因为2016年爷爷瘫痪以后，我就打消了此念头，节假日、周末或者空闲的时间都想回家看看（没错，我还有节假日、周末和一些空闲时间）。没出去自驾的另外一个原因，那就是因为穷，哈哈。
  
         于是，我就在家与工作之间来回穿梭着，五年来，跑了将近10万公里。沿途没有什么风景、也没有人情世故，只有车上的音乐，有时候听得到妻子在车上睡着了的呼吸声。每次启程回家，总是盼望早一点平安到达。这些年的路途，是夜晚、是大雾、是暴雨、是凝冻、是大雪纷飞、是晴天霹雳……
  
         越长大，越少了陪伴，渐渐地，我和家越来越远。每次归家的时候，父母的脸上的皱纹边长了，白发不断往青丝处蔓延。网上有句话：有工作的地方没有家，有家的地方没有工作。人无奈的时候，也只能这样。
  
         我越来越讨厌开车，不是因为买车容易养车难，也不是因为路途的劳累。
  
         而是我在远方，很多的岁月，少了亲人的陪伴。那些“儿寒乎，欲食乎”的嘘寒问暖，仅仅站在电话的两端，却打湿了眼眶。
  
         又是一个安静的周六夜晚，此时此刻，我带上耳机，背景响起了许巍的《故乡》：总是在梦里，看到自己走在归乡路，你站在夕阳下面容颜娇艳那，是你衣裙漫飞，那是你温柔如水！

7. 开车，不是越开越兴趣吗？为什么有人开车，会疲累，会不想开了呢？

1.开车累不累和一个人的身体素质有一定的关系。经常锻炼身体的人身体素质较好，所以整天开车也不累。但是，对处于亚健康状态的很多现代上班族来说，开车一个小时腰也会疼，但有随着驾龄的增长，这种现象会有所缓解。
2.受外界影响，如道路气候的变化也会导致疲劳。比如春暖花开的季节，人们容易感到困倦。夏天气候炎热，加之阳光照射路面，反光较强，视力受到影响。行车确实十分辛苦。
3.首先是驾驶员行车时间过长，休息不足，精力欠佳，思想情绪不稳，劳累过度所致。如有的驾驶员头一天晚上睡得过晚，以至次日驾车精神萎靡不振开车时，司机的身体基本处于静止状态，这个时候，人非常容易产生疲劳感觉

8. 为什么越来越不喜欢开车？你有这种感受吗？

为什么老司机越来越不喜欢开车？